Moto Guzzi The Trip: первый Guzzi без V-твина

Мир · новость от — · дайджест 02.11.2026 · пересказ: Редактор мотопункта

Moto Guzzi показала The Trip — дорожный родстер для владельцев категории А2. Главная сенсация спрятана внутри: это первый мотоцикл бренда за почти столетнюю историю без фирменного поперечного V-твина. Вместо него — рядный двухцилиндровый мотор объёмом 457 куб. см, построенный, по сообщениям прессы, на базе агрегата Aprilia RS 457.

Цифры вписываются в рамки А2: около 47–48 л.с., 43,5 Н·м, 6-ступенчатая коробка, снаряжённая масса 180 кг, сиденье 790 мм, металлический бак на 15 литров. Из техники — ride-by-wire, три режима (Road/Sport/Rain), трекшн-контроль и круглый TFT-дисплей 3,6 дюйма. Позиционируется ниже V7 (853 куб. см).

Почему это интересно нашему сообществу: вход в «бренд-классику» стал доступнее, и такие «въездные» машины — ровно то, о чём спрашивают новички в теме первого байка. Следим за европейскими ценами и за тем, примет ли публика Guzzi без родного V-твина.

реальное CC-фото «на ту же тему» (юр-рамка §1.1) (три V7 Stone у дилера; подпись честная: «Фото: CheminduCret / CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons. На фото — V7 Stone; The Trip — новинка, пресс-фото по запросу»). Fallback — пресс-фото Moto Guzzi.

Первоисточники: MCN, Visordown, официальная страница Moto Guzzi.